一座宜居城市，应当拥有顺畅通达的交通 "十三五"期间，太原市的城市交通建设不断提速，快速路、高架桥、下穿隧道以及即将开通的地铁2号线、全面开建的地铁1号线，不但打通并联结了城市的各个关节，更让这座城市从平面交通迈向了立体化交通。
走出家门，不论步行、骑车，还是坐公交、开车，纵横交错的立体交通、随意切换的出行方式、四通八达的主次干道，正在让这座城市的节奏"快"起来，也让出行成为一种"享受"。 道路由“环”变“网”
路很宽，交通很畅通，这是很多外地游客来太原后的直观感受。
“十三五”期间，太原市在城市基础设施建设上下了一番苦功，一批又一批道桥项目相继建成，让城市大动脉和毛细血管接连被打通，更让城区路网从“环”变“网”，为市民出行提速。
这几年，太原打通了很多道路的丁字堵头和瓶颈卡口，路越修越长，通达性更好了。 据太原市住建局的工作人员介绍
人们开车走在四通八达的道路上，想去哪里，就能去哪里。 高低"自由"切换 曾经，太原的交通，让人感觉“世界是平的”。如今，太原的路变得“立体”起来，走在街道上，不管东西南北，你总能看到各式各样的桥。高架桥、斜拉桥、人行天桥、景观桥……这些桥，印证了城市的变化，更带给市民无数的便捷体验。
在这之后，太原的高架桥越建越多，道路的通行速度越来越快，这种优势效应不断放大。例如：2019年的滨河东路南延，与延伸段内的三座汾河桥梁——迎宾桥、晋阳桥、通达桥，实现了完全互通，道路、桥梁“自由”切换。桥、路、汾河，共同构成了一幅美丽画卷，让出行者享受便捷的同时，还能尽情饱览风景。 驶向"速度生活" 2016年，太原地铁2号线一期全面开工，一座城市的地铁梦生根发芽。经过4年多的建设，太原首条地铁线路正在做最后的“热身”，即将迎来“开花结果”的时候。
地铁2号线一期是太原市轨道交通线网中南北方向的主骨架线路，南起西桥站，沿人民路、长治路、解放路等太原中心线路一路北上，止于尖草坪站，全长23.647公里。值得一提的是，线路途经全新改造的解放路，在保证路面基本通行的同时，上有高架桥、下有地铁，将成为太原市立体交通又一典范。
地铁开通后，必将吸引大量的客流进入地下，改变地上交通为主的局面，转向构建地上地下立体交通体系，太原市的城市交通结构将大为改善，市民出行也会更加方便、快捷。
可以预见，地铁将翻开太原市城市交通的新篇章，未来几年甚至十几年，地铁都将成为这座城市的一大热点。
在太原人的心中，一个“地铁、高架路、下穿道，地上、地下，平面、立体，主路、支路”共同支撑的网格化、立体化的新时代大交通体系已变得越来越清晰。这样的大体系，必将惠及你、我、他，惠及整个城市的今天与明天。（记者李涛）
来源：山西新闻网、太原晚报
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